Если у вас стучат тормоза, вибрирует руль или слишком шумно работает двигатель, и вы думаетe, что обращение в автомастерскую обойдется вам очень дорого, тогда эта энциклопедия то, что вам нужно! Она предназначена для владельцев автомашин, которые желают самостоятельно, не прибегая к услугам автосервисов, отремонтировать свой автомобиль или просто научиться правильно за ним ухаживать.

Все знают что при эксплуатации автомобиля неизбежно происходит износ двигателя. В данном пособии показаны методы ремонтных работ по его наладке для 68 моделей «ВАЗ», которые могут быть выполнены в собственном гараже толковым, аккуратным и не ленивым автомобилистом.

Кроме того, описаны способы самостоятельной диагностики неисправностей. Практическое пособие адресовано водителям, желающим самостоятельно отремонтировать автомобиль, а также всем осваивающим авторемонтные профессии.

Может быть полезно всем желающим самостоятельно изучить устройство и работу современных автомобильных двигателей.
Описаны устройство и работа автомобильных двигателей, подробно рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта двигателей внутреннего сгорания. Уделено внимание гигиене и охране труда при работе с двигателями. Для учащихся образовательных учреждений начального профессионального образования, обучающихся по специальности «Слесарь по ремонту автомобилей (моторист)».

Эта книга подскажет вам что можно сделать, если неисправность случилась с вами в дороге, где нет никакой СТО. Каждый водитель должен иметь представление об устройстве автомобиля и уметь самостоятельно устранить хотя бы мелкие неполадки.
Эта книга - незаменимый друг и советчик для каждого начинающего автомобилиста.

После "чернения" решетки радиатора заводской значок смотрелся как блестящая дырка, и просился в черный цвет. Перекрашивать его было б очень просто, да и пленкой его хрен затянешь. Поэтому решил сделать совершенно новый черный значок ну заодно и с подсветкой ). По подсветке хотел чтоб светились лишь края букв и торцы, что в итоге и получилось.

Серийное однообразие не может устраивать всех владельцев и тем более владелиц автомобилей. Поэтому делают тюнинг всего, что можно изменить руками мастера. Например, меняют цвет обивки, перетягивая салон автомобиля кожей любимых оттенков.

Родной интерьер Volkswagen Eos выглядит скучновато для клиентов тюнинговых ателье. Есть контраст, но нет цвета… – универсальность, рассчитана на большинство (а значит ни на кого конкретно).

Начнем с перетяжки торпеды кожей, вернее, верхней части торпеды. Обивки салона современного автомобиля собраны из большого количества разных деталей, поэтому потренируясь на самой сложной детали, остальные точно покажутся легкими.

Есть в автомобильном обслуживании такой специалист, как арматурщик. Он и разберет обшивки салона, распотрошит торпеду под перетяжку кожей. На торпедо не должно оставаться ни одной детали, которая могла бы помешать перетяжке торпеды кожей.

Долго я думал, что сделать с колпаками. По началу я хотел обклеить их винилом, но для меня это оказалось непосильно, в связи со сложной формой спиц. Пришлось отказаться от этой затеи и покрасить краской.

До нового года я успел только покрасить в черный цвет в один день и в оранжевый на следующий день...

Давно у меня уже была мысль преобразить салон, но все никак не мог определиться с цветовой гаммой. А как вы уже знаете, весной прошлого года я покрасил диско в оранжевый цвет, это и стало отправной точкой для дальнейших изменений авто.

И вот бродя по просторам ибея, я наткнулся на винил под 3Д карбон оранжевого цвета. Не долго думая заказал.

На одном из проектов тюнинга салона я своими глазами наблюдал, как мастера исполнили обшивку салона автомобиля своими руками. Пока я ваял сабы в крылья, они занимались перетяжкой сидений.

Мне кажется, что по популярности обшивка салона автомобиля занимает первое место в тюнинге. По крайней мере, перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками…

В помощь энтузиастам и для знакомства с процессом перетяжки сидений кожей и алькантарой я разместил этот небольшой пост.

Несмотря на то что при описании различных инсталляций шумоизоляция, как правило, упоминается вскользь, на самом деле она очень важна, и пренебрежительно относиться к ней просто нельзя. Слушать хорошее звучание сквозь массу посторонних звуков от двигателя, дороги и прочих раздражителей никто не хочет. Печальный факт — для отечественных автомобилей это особенно актуально. Более того, к традиционным шумам добавляются шумы, источником которых станет сама аудиосистема. Создаваемые ею колебания воздуха, особенно мощные волны от сабвуфера, приводят к тому, что начинают „голосить" обшивка и другие элементы интерьера, включая кузовные панели.